Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği üye ülkeleri dahil olmak üzere Avrupa, tüm yeni binek araç kayıtlarının yaklaşık dörtte birini oluşturmaktadır.Kıta, PSA Group ve Volkswagen AG gibi dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden bazılarına ev sahipliği yapıyor.Yeni araç tescillerinin çoğunluğunu yurt içinde üretilen araçlar oluşturuyor ve buna rağmen Avrupa Birliği'ne yapılan otomobil ithalatı yıllık 50 milyar avro değerinde.AB'nin Japonya ve Güney Kore'den araç ithalatı, soğutma piyasası faaliyetinin ortasında sağlıklı bir şekilde büyümeyi başardı.Almanya, yeni binek otomobiller için Avrupa'nın uzun süredir devam eden en büyük pazarı ve aynı zamanda en büyük üreticisidir - ülke otomobil ve bileşen imalat sektöründe 800.000'den fazla işçi istihdam etmektedir.
Yavaş ekonomi talepte düşüşe neden oluyor
2020'de binek otomobil pazarı, küresel ekonomik durgunluk eğilimini takip etti.Koronavirüs salgını, kıta genelinde yeni araç satışlarında çarpıcı bir düşüşe neden oldu.Azalan satın alınabilirlik ve ekonomik gerileme, Avrupa pazarlarındaki talep eksikliğine katkıda bulundu.Talepteki en belirgin düşüş, binek araç satışlarının 2016'da zirve yaptığı ve o zamandan beri sürekli düştüğü Birleşik Krallık'ta meydana geldi.2016 Brexit referandumunun ardından zayıflayan bir para birimi, yeni araçları daha zor hale getiriyor.Benzin, Birleşik Krallık'ta otomobiller için önde gelen yakıt türü olmaya devam ederken, elektrikli araçlara (EV) olan talep diğer bazı pazarlardan daha yavaş.Elektro-mobilite hareketi, özellikle Çin olmak üzere elektriğin benimsenmesindeki liderlere kıyasla Avrupa'yı vurmak için yavaş oldu.Avrupalı otomobil üreticileri, ihtiyaç duyulana kadar çok sevilen içten yanmalı motorlardan uzaklaşmaya isteksizdi.Benzinli ve dizel araçlara olan talebin yavaşlamaya başlaması ve yeni AB düzenlemelerinin yürürlüğe girmesiyle, Avrupalı üreticiler 2019 ve 2020'de toplu pazar pil modellerini hızlandırdı. Avrupa'daki bazı ülkeler pilli elektrik gücüne yönelmeleriyle dikkat çekti, yani Norveç, hükümetten belirleyici politika yapımının ardından.Pilli elektrikli araçlar, Norveç'te dünyanın herhangi bir yerinden daha büyük bir pazar payına sahiptir.Hollanda, pil elektrik piyasasına sızma açısından dünyada ikinci sırada.
Sektör birçok yönden zorluklarla karşı karşıya
Birçok üretim tesisi, uzun bir süre üretimi azaltmak zorunda kaldı, bu da 2020'de önceki yıllara kıyasla çok daha az otomobil üretileceği anlamına geliyor.Otomobil imalat sektörünün pandemi öncesinde zaten zorlandığı ülkeler için talepteki düşüş özellikle etkilenecek.Birleşik Krallık'taki üretim seviyeleri düşüşte ve yine bazı otomotiv imalatçıları Brexit'i Birleşik Krallık'ta üretimi kısmanın ve bazı durumlarda üretim tesislerini tamamen kapatmanın bir nedeni olarak gösterdi.
Bu metin genel bilgi sağlar.Statista, verilen bilgilerin eksiksiz veya doğru olması konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmez.Değişen güncelleme döngüleri nedeniyle, istatistikler metinde belirtilenden daha güncel verileri görüntüleyebilir.
Gönderim zamanı: Mart-01-2022